FAQ - často kladené otázky ohledně čištění DPF filtrů

DPF filtr (filtr pevných částic) je součást výfukového systému dieselových vozidel. Zachytává saze vznikající při spalování nafty a brání jejich úniku do ovzduší. Pokud se filtr postupně zanese, může dojít ke snížení výkonu motoru nebo zvýšení spotřeby paliva.

Ucpaný DPF filtr se projevuje například ztrátou výkonu, zvýšenou spotřebou, častou regenerací filtru nebo rozsvícením kontrolky DPF na palubní desce. V některých případech může vozidlo přejít do nouzového režimu.

Regenerace DPF je proces, při kterém se spálením odstraní část sazí z filtru. Probíhá automaticky během jízdy při vyšší teplotě výfukových plynů. Pokud je filtr silně zanesený, běžná regenerace už nemusí stačit.

Profesionální čištění DPF obvykle probíhá v několika krocích: 

• vstupní diagnostika filtru

• měření propustnosti

• hydrodynamické čištění

• sušení filtru

• výstupní test a protokol

Profesionální čištění DPF filtrů může obnovit propustnost filtru až přibližně na 98–100 % hodnoty nového filtru. Výsledek závisí především na stavu a mechanickém poškození filtru.

Cena čištění DPF se liší podle typu vozidla a velikosti filtru. U osobních vozidel se obvykle pohybuje v řádu několika tisíc korun, zatímco u nákladních vozidel nebo autobusů může být vyšší. Detailní ceny jsou uvedeny v ceníku čištění DPF fitrů

Samotný proces čištění obvykle trvá několik hodin. Celková doba zakázky závisí na typu filtru, stupni zanesení a vytížení servisu.

Ve většině případů je profesionální čištění výrazně levnější než výměna za nový filtr. Cena nového DPF může být mnohonásobně vyšší než cena čištění.

Ano. Moderní hydrodynamické metody čištění nepoškozují keramickou strukturu ani katalytickou vrstvu filtru. Filtr není mechanicky rozřezáván ani upravován.